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兩氣囊的(de)空氣懸架(jia)實際上(shang)是(shi)(shi)板(ban)簧(huang)結構(gou)和氣囊結構(gou)的(de)綜合體，前部是(shi)(shi)2個半根板(ban)簧(huang)，而(er)后部是(shi)(shi)2個氣囊。
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空(kong)氣懸架是(shi)利用空(kong)氣壓(ya)(ya)縮機產生(sheng)壓(ya)(ya)縮空(kong)氣，并通過壓(ya)(ya)縮空(kong)氣來調(diao)節汽車的離地高(gao)度
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.盡量不走(zou)沙石泥(ni)濘路段：那么做(zuo)的(de)目的(de)是(shi)(shi)為了降低沙石敲打減振器表層(ceng)的(de)次數，而(er)且實話說，空氣懸(xuan)掛也并不是(shi)(shi)硬(ying)派(pai)越野車的(de)選(xuan)擇懸(xuan)掛系統。
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在我們平(ping)常接觸車的過程中，也許都了解過汽車上(shang)面(mian)山(shan)東空(kong)(kong)氣懸架(jia)這個配(pei)件，細心研究(jiu)過車輛(liang)的車友都了解，針對價(jia)格(ge)較為(wei)便(bian)宜的汽車，它們上(shang)面(mian)是沒有空(kong)(kong)氣懸架(jia)這個配(pei)置(zhi)的，可是在豪(hao)華車上(shang)，空(kong)(kong)氣懸架(jia)的配(pei)備就看起(qi)來習以為(wei)常了。
2021-11-09
成為(wei)空氣(qi)懸架服務進入智(zhi)能時代的先行者
廠(chang)址：山東(dong)省淄博市博山區白塔(ta)鎮萬山工業(ye)園